 Rastgele bir resim |
|
2006 Morgan Aeromax
yorumlar: 0
yonetici
|
|
|
|
|
Peugeot 306 XR Finished Stage 1 modifiye - tuning
| Peugeot 306 XR Finished Stage 1 modifiye - tuning |
|
| Açiklama: |
Yürüyen aksam, kullanım
Peugeot'nun hidrolik direksiyonu manevralara çok iyi tepki veriyor. Oldukça başarılı olan süspansiyon sistemi güvenlik ve konforu birarada sunabiliyor. Yola iyi tutunan Peugeot 306'nın arka süspansiyonunda kullanılan "otodireksiyonel" isimli bağlantılar virajlarda arka tekerlekleri viraj yönünde hareket ettirerek viraj kabiliyetini artırıyor. Hatchback karoserden daha büyük ve daha ağır bir arka kısma sahip olmasına rağmen station versiyonun arkası virajlarda savrulmuyor. Otomobil virajlarda olduğu gibi düz çizgide de yüksek hızda stabilitesini kaybetmiyor ve yan rüzgarlardan fazla etkilenmiyor. Peugeot 306, süspansiyon ve yol tutuşta gösterdiği başarıyı frende tekrarlayamıyor. Önde hava kanalcıklı disk, arkada kampanadan oluşan fren sisteminin dozajı yeterli; ancak panik frenlemede tekerlekler çabuk kilitleniyor. Tekerlekler kilitlendiğinde de fren mesafesi uzuyor. 100 km/s hızda yapılan fren testinde test otomobili 49 metre gibi oldukça uzun bir mesafede durdu. Sert dolgulu koltuklar uzun yolculuklarda sürücüyü ve yolcuları yormuyor. Ön koltukların yan yüzeyleri sert virajlarda dahi yeterli yanal tutuş sağlıyor. Peugeot'nun motoru gürültülü olmasına rağmen başardı izolasyon sayesinde kabin içindeki motor gürültüsü fazla değil. Düşük süratlerde sessiz olan iç kabine yüksek süratlerde ön direklerden rüzgar sesi sızıyor ve kullamcılarına rahatsızlık veriyor. Bagaj bölümündeki plastik aksam da rahatsız edici sesler çıkarıyor. |
| Anahtar kelimeler: |
Peugeot, pejo, peugeot306, 306, XR, Finished, Stage |
| Tarih: |
25.09.2007 00:36 |
| Ziyaret edilme: |
12211 |
| Indirmeler: |
20 |
| Oylama: |
4.66 (15 Oylar) |
| Dosya boyutu: |
164.3 KB |
| Eklendi: |
yonetici |
|
|
|
