 Rastgele bir resim |
|
2006 CHEVROLET CORVETTE AT LE MANS 24 HOURS
yorumlar: 0
yonetici
|
|
|
|
|
Kia Magentis (yan)
| Açiklama: |
Kia'nın Hyundai ile birleşmesinden sonra geliştirilen modellerden biri olan Magentis, temel yapısıyla Hyundai Sonata'nın ikizi. Kia Magentis, 2001 yılı kış aylarında tanıtılan Kia Magentis, 2. Kia Magentis, 0 litre 136 HP ve 2. Kia Magentis, 5 litre 168 HP'lik benzinli motorlarla üretiliyor. Kia Magentis, Kia'nın Türkiye temsilcisi Çelik Motor A. Kia Magentis, Ş. Kia Magentis, , Magentis'i sadece 2. Kia Magentis, 0 litrelik motorla ve otomatik şanzımanla ithal ediyor. Kia Magentis, Otomobil ülkemizde Luxury ve Elegance donanım paketleriyle satılıyor. Kia Magentis,
Karoser, iç mekan
Hyundai Sonata'yla temel olarak kardeş olan Magentis'in kaba bir genellemeyle dıştan bakıldığında sadece ön ve arka tasarımı farklı. Kia Magentis, Sonata'yla aynı platform üzerinde yükselen otomobilin aks mesafesi 2700 mm. Kia Magentis, Boyu 4720 mm olan otomobil, tampon yapısındaki farklılıklar nedeniyle Sonata'dan 25 mm daha kısa. Kia Magentis, Otomobillerin genişlikleri (1820 mm) ve yükseklikleriyse (1420 mm) aynı. Kia Magentis, Önden bakıldığında radyatör ızgarası sayesinde Cadillac Seville'i andıran çizgilere sahip olan Magentis, arkadansa 80'li yılların Chevrolet modellerini çağrıştırıyor. Kia Magentis, Güney Koreli otomobillerin kötü şöhretine yol açan "ucuz görünüm"e sahip olmayan Magentis, iri farlarının sağladığı güçlü bakışları ve dinamik karoser çizgileriyle etkileyici görünüyor. Kia Magentis, Magentis'in tok açılıp kapanan zemin aydınlatmalı kapılardan geçilen iç mekanında malzeme kalitesi tatminkar düzeyde. Kia Magentis, Kabin ergonomisi başarılı olan otomobilde kumandalar, orta konsol ve kokpitin soluna yerleştirilmiş. Kia Magentis, Depo ve bagaj kapakları, sürücü tarafı kapı kolçağının altına gizlenmiş düğmelerle içerden açılabiliyor. Kia Magentis, JBL gibi iddialı bir müzik sistemiyle donatılan otomobildeki ses kalitesiyse beklendiği kadar başarılı değil. Kia Magentis, Gri plastik aksamları, direksiyon simidi ve vites kolunda kullanılan deri kaplamanın yanı sıra ahşap görünümlü plastik kaplamalarla desteklenen aracın koltuklarıysa kumaş kaplı. Kia Magentis, Hatta orta konsol, kapı içi, el freni kolunun ucu ve vites konsolu da ahşap görünümlü plastik kaplamayla donatılmış. Kia Magentis, Aydınlatmalı olan torpido gözünün kapasitesiyse modem bir otomobile yakışmayacak kadar küçük. Kia Magentis, Magentis'in Avrupalı rakiplerinin çoğunda büyük torpido gözüne artık soğutma özelliği de eklendi. Kia Magentis, Koltukları manuel ayarlanan Magentis, yeterli genişlik sunuyor. Kia Magentis, Koltukların oturma alanı ve sırtlıklarının yanı sıra önde ve arkada diz mesafesi geniş sayılır. Kia Magentis, Ancak sürüş pozisyonunun biraz yüksek kaldığını, koltuk dairesel kollarla ne kadar aşağı ayarlanırsa ayarlansın uzun boylu sürücülerin kendilerini ferah bir ortamda hissedemediğini belirtmeliyiz. Kia Magentis, Alçak oturma pozisyonlu arka koltuğun kol dayanağı içinde iki adet bardaklık bulunuyor. Kia Magentis, Magentis'in 479 litrelik bagaj hacmi, orta sınıf bir otomobil için yeterli. Kia Magentis,
Motor, perfomans
Kia'nın Hyundai'dan aldığı, ikiz dengeleme miliyle titreşimsiz çalışması sağlanmış, 4 silindirli ve 16 supaplı motoru oldukça saldırgan karakterli. Kia Magentis, Hyundai modellerinden Sonata ve Trajet'de de kullanılan yeni nesil motor, özellikle üst devirlerde kabine sızan sesiyle kullanıcıya sportif tat veriyor. Kia Magentis, Ancak gerek motor gücünün 2. Kia Magentis, 0 litrelik bir motor için artık düşük olması gerekse eski nesil olan dört ileri vitesli otomatik şanzıman, etkili performans değerleri bekleyenleri hayal kırıklığına uğratabilir. Kia Magentis, Gücü ve torku, tork bandına dengeli dağıtılmış olan motor devirlenmeye ve otomobili maksimum hızına ulaştırmaya çok istekli. Kia Magentis, Ama şanzımanın zaman zaman bocalayan değişimleri ve motorla tam olarak uyumlu olmaması bu isteği kesintiye uğratıyor. Kia Magentis, Ancak alt ve orta devirlerde olmasa da üst devirlerdeki performans gerçekten keyif veriyor. Kia Magentis, Kia'nın dört ileri vitesli otomatik şanzımanı, overdrive dahil hiçbir elektronik destek ünitesine sahip değil. Kia Magentis, Akıllı özellikleri bulunmayan şanzımanda overdrive olmaması yüksek hızlarda kabin sessizliğini çok fazla etkilemiyorsa da yakıt tüketiminin düşürülmesine katkısı eksik kalıyor. Kia Magentis, Uzun oranların tercih edildiği şanzımanın vites değişimleriyse sarsıntısız. Kia Magentis,
Kullanım, konfor
Magentis'in sürücü koltuğuna oturulduğunda saptanan ilk izlenim, direksiyon simidinin oturma pozisyonuna göre biraz sağda kalması oluyor. Kia Magentis, Kia'nın ticari aracı Ceres'te de söz konusu olan bu yerleşim, sürüşü ya da hakimiyeti etkilemiyor ama garip göründüğü bir gerçek. Kia Magentis, Geniş yapısıyla yola yayıldığı hissi uyandıran Magentis'in gerek kabin yapısı gerekse sürüş dinamikleri, yığılma ya da yavaşlamalarda aşırı dalma yaşatmayan süspansiyon sistemi, yoldan gelen darbeleri yeterince sessiz bir şekilde absorbe edebiliyor. Kia Magentis, Otomobilin virajlarda zorlandığı zaman önden kayması gerekli müdahale yapılmadığında arkasını da savurmasına yol açabiliyor. Kia Magentis, Direksiyon hassasiyeti başarılı olan otomobil, ıslak ya da kaygan zeminlerde, ESP kadar güvenli olmasa da çekiş kontrol sistemiyle (TC) stabiliteyi sağlamaya çalışıyor. Kia Magentis, Gerek ABS gerekse TC sistemlerinin devreye giriş hassasiyeti güvenliğin sürüş keyfinden daha çok önemsendiğini gösteriyor. Kia Magentis, Otomobilin 100 km/s hızdan 40 metrede stabil olarak durabilmesi, Avrupalı rakipleri kadar olmasa da yeterince güvenilir olduğunu ortaya koyuyor. |
| Anahtar kelimeler: |
kia, magentis, kiya, cia, magentiz, yeni, modeli, resim, resmi, resimleri |
| Tarih: |
22.10.2007 21:29 |
| Ziyaret edilme: |
1700 |
| Indirmeler: |
0 |
| Oylama: |
4.00 (3 Oylar) |
| Dosya boyutu: |
55.6 KB |
| Eklendi: |
yonetici |
|
|
|
